Aslında yıllardır, ama asıl hazırlıklarımız ”İki Teker ile Çok Tekerin Ardından” gitmeye karar vermekle başladı diyebiliriz.

Hemen hemen tüm uzun yol motor maceracılarının el kitabı haline gelmiş olan “Adventure Motorcycling Handbook” da Chris Scott yurt içerisinde yapılacak bir gezi için hazırlık süresini birkaç hafta biçmiş olsa da biz işlerimizin (hele yaz mevsiminde) yoğunluğunu da göz önüne alarak daha evvelden hazırlanmaya karar verdik.

Çünkü daha evvelden de dediğimiz gibi bizimkisi öyle motor ile gidilip gelinecek bir geziden öte olmak üzere tasarlanmıştı. Basit de olsa bir senaryosu olması gerekiyordu. Gezimizin ana teması olan tren yolları ve istasyonlar ile ilgili mutlaka TCDD ile irtibata geçmemiz ve onlardan da en azından materyal ve tanıtım desteği almamız gerekiyordu. Bunun yanı sıra yardımlarına ihtiyacımız olan birçok insan ve kuruluş var. Elbette hem TCDD hem de diğerlerinden destek alabilmemiz için onlara gerekli sunumları hazırlamalıydık.

Bu tür bir macera için ciddi olarak hazırlanmamız, böyle bir macerayı sonlandırabilmemizin en önemli başlangıcı idi. Hazırlıklarımızı üç safhada ele aldık.

Bir ekipmanların tamamlanması,
iki projemizin tanıtılması ve planlanması ve
üçüncü olarak da ekip elemanlarının fiziksel ve psikolojik hazırlıkları.

Hazırlıklarımızın birinci sırasında bulunan donanımlarımızı zaten uzun süredir motor bindiğimiz için zaman içerisinde hemen hemen tamamlamıştık. Aslına bakarsanız geçmişte alınan her şey belki o anda ihtiyaç değildi ama hep böyle bir seyahat düşlenildiğinden o sırlar gereksiz de olsa alınmıştı işte. Geriye sadece motorlarımıza eklenecek, seyahat planlandıktan sonra ortaya çıkan kamera sehpaları, telsiz donanımları gibi ufak tefek ekstralar kaldı. Belki biraz da eskiyen veya yerine daha kullanışlısı çıkan ekipmanların yenilenmesi. Ekipmanlarımız sayfasında bu konu ile daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Hazırlıklarımızın ikinci bölümde aslında mesleklerimiz nedeniyle fazla da yabancı olmadığımız Tanıtım, Planlama ve Organizasyon geliyordu. Bu yüzden de rahat hissediyorduk kendimizi ama işin içine girince bunun şimdiye kadar yaptıklarımızdan, başardıklarımızdan çok daha farklı olduğunu fark ettik!.

Evet, önce hepinizin bildiği gibi eşe dosta bu projeyi anlatmak için e-mail mesajları ile başladık kendimizi duyurmaya. İlk e-mailimizin ardından ufak tefek hareketlenmeye başlayan mail trafiğimize çoğunlukla hafif alaycı, hafif bunlar bu işi yapamaz mesajları düşmeye başlasa da ikinci mailimizin ardından yakın dostlarımızın büyük desteklerini aldık. Bu işleri daha evvelden yapmış arkadaş ve motorculardan ise yolunuz açık olsun mesajları.

Her şeyin başı, profesyonelce hazırlanmış, ilgi çekecek bir web sitesi idi. Haydi bunun da kolayı var, profesyonellere yaptırırsınız ama biliyor musunuz şu metinleri hazırlamak, metinlere uygun resimler bulmak, konuyu ilgi çekici bir şekilde sunabilmek, bunu hikâyelerle, haritalarla desteklemek, ne de zor işmiş yahu. Neyse gözünü çıkara çıkara bunu da hallettik ki işte sizlerin karşınızdayız. Ama asıl şimdi başlıyor herhalde. Çünkü ilginizin devamı için web sitemizi güncel tutmamız gerektiğinin farkındayız. Ama bunu da becereceğiz. Sizi kaybedemeyiz, öyle değil mi?

Bu kadar senedir motor bineriz, web sitesini hazırlarken lazım olan beş-on tane motor resmini bir araya zor getirdik. Arşivlerimize bir baktık, hep gittiğimiz yerlerde sağın solun resmini çekmişiz. Ne motor var ortada, ne de motor ile bizim resimlerimiz. İşte bu yüzden sunumlarımıza yardımcı olması için özel video ve resim çekimleri için zaman ayırmamız gerektiğine karar verdik. En kısa zamanda bunu da halledeceğiz ki sunumlarımız için gerekli CD ve DVD hazırlıklarını yapabilelim.

Bu arada, biraz da promosyon materyallerimiz olsun istedik. Gittiğimiz yerlerde küçüklere dağıtmak, eşe dosta vermek üzere t-shirtler, şapkalar, stickerlar ve kalemler planlıyoruz, hazırlıklarını yapıyoruz. Bir yandan en uygun fiyatlıları araştırıyoruz ki ne kadar bütçe ayırabileceğimizi bilelim de sonra yola çıktığımızda parasızlıktan benzinsiz kalmayalım, değil mi yani!

Güzel de bir sürpriz ile karşılaştık ilk duyurularımızın ardından. Beste Club yöneticisi Emre Güvener arkadaşımız bizim için çok güzel bir beste hazırladı. Bu şarkının içerisine biraz da motor ve tren sesleri ekleyecek. Yola Selam bestesinin şu andaki halini dinlemek isterseniz buraya tıklayabilirsiniz.

Bütün bunlar hazırlandıktan sonra artık kendimizi gruplara, kuruluşlara ve sponsorlarımıza tanıtmaya sıra gelecek. Önce TCDD ile görüşüp onların desteğini almaya çalışacağız. Bilmiyorum farkında mısınız, piyasada yüzlerce, binlerce karayolları haritası satılıyor, dağıtılıyor ama hiçbir tanesinde demir yollarına gereken önemin verilmediğini bir sürü harita satın aldıktan sonra fark ettik. Sonunda kendi haritamızı kendimiz çizmeye karar verdik. TCDD den de en büyük yardım tam bir demir yolları haritası, istasyonların listesi ve bir de bizi gezeceğimiz istasyonlarda bizi önceden tanıtması, geleceğimiz hakkında bilgi vermesi olacak.

Bu arada üyesi olduğumuz organizasyonlara, kulüplere de sunumlar düzenleyeceğiz. Bunlar arasında Seyahat Acenteleri Birliği-TÜRSAB, Profesyonel Turizmciler Derneği Skal Kulübü, Rotary Kulüp, Lions Kulüp, KUTAV-Kuşadası Tanıtım Vakfı, Kuşadası Ticaret Odası var. Bildiğiniz gibi bu kuruluşlar çoğunlukla ülkesel çapta yardım organizasyonları düzenliyorlar. Belki de gezimiz sırasında bu tür yardımların bir ucundan da biz tutarız diye düşünüyoruz. Bir işe yarayalım bari!

Bu arada bölgemizdeki hem yerel hem de ulusal medya mensupları ile buluşup bizlerin tanıtımına katkılarını rica edeceğiz. Elbette arada yerel otoriteler ile de bir araya gelerek kendimizi ve gezimizi anlatmak istiyoruz. Ben onların da ilgi duyacağından eminim. Hele de Belediye Başkanımızın şu günlerde Lassa’nın düzenlediği Competus Keşif Konvoyu organizasyonu ile Kuzey Ege’de bir doğa turunda olduğunu düşünürsek.

Tabi bu arada yol planları yapmaya son hızla devam ediyoruz ama bununla ilgili detayları isterseniz Yol Haritamız bölümünden takip edebilirsiniz.

Tanıtım, Planlama ve Organizasyon ile ilgili gelişmeleri gününde size bildireceğiz.

Bu günden sonrası için bir takvim belirledik.